直升机停机坪报批手续及民航备案验收注意事项！

发布时间：2019-11-07 文章来源：海森停机坪

由于目前国内低空尚未完全开放，报批、报建手续办理难度较大，也较为繁琐、耗时。理论上要有空军对场址和空域的相关批文，要有飞行程序设计与施工图设计，也要有地方政府职能部门的核准，最后面需要民航部门的报备验收等等。但实际远比理论复杂，繁琐的多。我们必须以民航局的相关管理规定为依托，结合业主需要和各地区管理局的管理办法细则，借鉴美、欧等发达国家先进的停机坪建设和管理经验，提早规划、先期设计，做好预留。而如何把各直升机停机坪连接成线，而不是孤立的点，则需要我们军方、局方和所有通航从业人员的共同努力。只有实现停机坪点动成线，线动成面，面动成体，才可能构建起立体化的交通运输网络，这样才能为中国飞行网络的构建奠定坚实的基础，才能最终实现畅飞中国的梦想。

名词解释

直升机全长——直升机旋翼转动时的最大长度

直升机全宽——直升机旋翼转动时的最大宽度

直升机全尺寸——直升机全长和全宽中的较大值

参考文献：

《民用直升机飞行场地技术标准》MH5013-2014

《FAA直升机停机坪设计规范》

上海海森停机坪工程有限公司是国内资深民航人士所创立的一家专业直升机停机坪设计建造公司，熟知国内外最新各类民航业法规及技术规范，所设计建造的直升机停机坪均依据《ICAO国际民航公约（9261-AN/903）》、《中国民用航空局直升机场地飞行标准（MH5013-2014）》等航空法规标准。

公司拥有着丰富的直升机场，通用航空机场的设计建设经验，能为客户提供选址勘测、设计、施工、民航验收、办理机场使用许可证等一系列服务。本公司与美国直升机场系统有限公司，美国Flight Light目视助航灯光公司合作研制了模块化的地面、屋顶、海上平台的直升机坪系统，具备完整的助航灯光系统、消防系统，紧急救援系统和融雪系统，取得了国内民航管理部门，民航业设计院,机场建设公司，空军工程局等单位的大力支持，致力于为国内通用机场建设提供高效，专业，安全的保障服务，为国内通航事业的发展提供基础设施的支持。

公司业务覆盖直升机场，通用航空机场建设及相关技术咨询；设计、建造地面型、屋顶钢结构及混凝土停机坪、船舶直升机坪、海域钻油平台直升机坪等各类直升机起降场和直升飞机停机坪灯光设备，救援设备及消防设备的生产供应及安装。为消防、警务飞行直升机坪，紧急医疗救护直升机坪，政府单位紧急救灾（难）直升机坪，船舶甲板停机坪、钻油平台停机坪，星级大酒店及高档商务楼屋顶高架直升机坪，风景观光区、会馆等直升机坪以及个人客户提供全方位专业解决方案。

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